渡口吊橋位于東區(qū)大渡口街道江邊街社區(qū)，南距原501電廠100米左右，是建設(shè)攀枝花鋼鐵基地時修建的第一座跨金沙江大橋，也是攀枝花最早的過江吊橋。該橋于1965年建成通車后，晝夜不停承受著南來北往的汽車及過往的行人，確保了攀枝花基地建設(shè)物資過江和建設(shè)隊伍集結(jié)，在建設(shè)初期發(fā)揮了巨大的作用。當(dāng)時許多來視察攀枝花鋼鐵基地建設(shè)的黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人也是通過此橋步行過江的。建成后的渡口吊橋跨徑180米，橋面凈寬3.8米，除人行外，尚可通行8噸以下汽車，但該橋最初設(shè)計時卻并非如此。1964年9月，四川省交通廳勘察設(shè)計院進行現(xiàn)場勘察后，定出的設(shè)計為：一孔跨徑180米無加勁桁性人行吊橋，上下游主索中距4米，橋面凈寬3.8米，除人行外，尚可通行2噸以下汽車。原設(shè)計用圓形錨定樁卡子錨固密封導(dǎo)形鋼絲繩，由于無法卡固，改錨定……[詳細]

　　渡口建設(shè)指揮部招待所（東區(qū)）保護范圍：現(xiàn)圍墻外延5米。建設(shè)控制地帶：保護范圍外延10米。……[詳細]

　　十三幢原為中共渡口市委招待所。座落于大渡口街北邊的山坡上，坐東朝西，占地面積2100平方米，建筑面積1854平方米，建筑占地面積980平方米，磚木混合結(jié)構(gòu)，青磚素墻，兩面坡懸山式青瓦頂，樓長61米、寬18米、高10.05米。 1964年，攀枝花開始大規(guī)模的建設(shè)，為了讓建設(shè)者進得來住得下，云南省建設(shè)公司奉命在大渡口北邊山坡上修建起一批干打壘房屋，總建筑面積11000平方米，俗稱“萬米招待所”。這批房屋共有十六幢，依序唯有第十三幢為一樓一底的青磚瓦房，主要用于接待黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，“十三幢”由此得名。 1965年11月30日至12月2日，中共中央總書記鄧小平代表黨中央和毛主席視察攀枝花，便下榻于十三幢，并在此審定攀枝花鋼鐵基地建設(shè)的總體方案，贊譽“這里得天獨厚”，從而掀起了攀枝花開發(fā)建設(shè)的高潮。此……[詳細]

　　雅江橋或雅江大橋是跨越雅礱江的公路橋梁，位于四川省攀枝花市雅礱江口。并存于雅礱江口的新老兩座雅江橋分別建于1960年代和2000年代，是214省道和310省道共線跨越雅礱江的通道。保護范圍：占地范圍外延20米。建設(shè)控制地帶：保護范圍外延80米�！�…[詳細]