約塔運(yùn)河是瑞典約塔蘭的運(yùn)河，于19世紀(jì)初建造。由這條運(yùn)河為主體的水道途經(jīng)維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和特羅爾海特運(yùn)河，把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來(lái)。運(yùn)河本身長(zhǎng)190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個(gè)水閘，能容納長(zhǎng)32米、闊7米、吃水2.8米的船只。最早于1516年提出在瑞典南部建造運(yùn)河的人是林雪平主教漢斯…[詳細(xì)]

埃爾布隆格運(yùn)河位于波蘭的瓦爾米亞-馬祖里省，全長(zhǎng)80.5公里，從德魯（Drużno）湖向南延伸至Drwęca河和耶若拉克（Jeziorak）湖，在此運(yùn)河上可以行駛多達(dá)50噸的小型船只。這條運(yùn)河是一個(gè)水利工程非凡的壯舉，被公認(rèn)為歷史上和科技上最重要的里程碑，同時(shí)還被列為波蘭的七大奇跡之一。在普魯士國(guó)王的命令下，該運(yùn)河由德國(guó)建筑設(shè)計(jì)師喬治•斯汀克（Georg Steen…[詳細(xì)]

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河是一項(xiàng)由中亞的阿姆河取水到卡拉庫(kù)姆沙漠的灌溉供水工程，橫跨土庫(kù)曼斯坦南部國(guó)境，全長(zhǎng)1375公里，輸水量為每年13立方公里。1954年開工，1988年落成，建成后為棉花種植和該國(guó)首都阿什哈巴德提供用水，但同時(shí)有50%的水損耗于沿線，形成了一系列的湖泊，提升了地下水水位�？ɡ瓗�(kù)姆運(yùn)河主要功能在于農(nóng)業(yè)灌溉，共受益1500萬(wàn)畝耕地，新墾750萬(wàn)畝耕地，改艮2.25億畝牧場(chǎng)；讓成百萬(wàn)牧民結(jié)束游牧…[詳細(xì)]

大運(yùn)河是意大利威尼斯最重要的運(yùn)河，也是威尼斯主要的水上交通網(wǎng)絡(luò)的一部份。私人營(yíng)運(yùn)的水上出租車及水上巴士構(gòu)成了威尼斯的公共運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)許多觀光客則會(huì)搭乘貢多拉。貢多拉是意大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統(tǒng)劃船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾劃動(dòng)。大運(yùn)河的一端通往威尼斯瀉湖，位于圣塔露西亞車站附近；大運(yùn)河的另一端則是在圣馬可廣場(chǎng)附近。大運(yùn)河呈S型，穿過(guò)威尼斯的市中心，長(zhǎng)3800米，寬30至90米，平…[詳細(xì)]

嘉興古運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的一段，既為嘉興提供了重要的水上貿(mào)易運(yùn)輸，又為嘉興城增添了一道風(fēng)景，沿河而建的江南特色房屋、規(guī)劃建設(shè)的沿河城市公園、古街、石橋等，為人們的休閑、晨練提供了很好的場(chǎng)所。大運(yùn)河開鑿于隋煬帝初期（605－610），元世祖時(shí)，又開鑿了會(huì)通河與通惠河，這樣就形成了從北京到杭州全長(zhǎng)1794公里的京杭大運(yùn)河。江南運(yùn)河的開鑿比此還要早，約在春秋晚期（公元前5世紀(jì)），至今已有2400多年歷史。…[詳細(xì)]

泰勒馬克運(yùn)河從挪威的希恩（Skien）到達(dá)倫（Dalen），延伸105公里，其文化歷史、熙熙攘攘的游客、多樣的景觀，還有河道水閘都和100年前如出一轍。1892年運(yùn)河竣工時(shí)，歐洲人稱勒馬克運(yùn)河為“世界第八大奇跡”，開辟了一條從海岸到高山的水路，全流域共有18道閘門。每年五月至九月，兩艘古老的運(yùn)河船只“維多利亞號(hào)”和“亨利克•易卜生號(hào)”定期航行在希恩和達(dá)倫之間航行。略新一些的“泰勒馬克”…[詳細(xì)]

麗都運(yùn)河建于19世紀(jì)初，全長(zhǎng)202公里，北起渥太華，南接安大略湖金斯頓港，連通了麗都河與卡坦拉基河。在英美兩國(guó)爭(zhēng)相控制這一區(qū)域之際，為戰(zhàn)略軍事目的開通了這條運(yùn)河。麗都運(yùn)河是首批專為蒸汽船設(shè)計(jì)的運(yùn)河之一，防御工事群是它的另一個(gè)特色。麗都運(yùn)河是北美保存最完好的靜水運(yùn)河樣本，表明當(dāng)時(shí)北美已大規(guī)模使用這項(xiàng)歐洲技術(shù)。麗都運(yùn)河是唯一一條始建于19世紀(jì)初北美運(yùn)河大興建時(shí)代，流經(jīng)途徑至今保持不變，且絕大多數(shù)原始構(gòu)…[詳細(xì)]

臺(tái)兒莊運(yùn)河為東西走向，是京杭大運(yùn)河的一段彎道，全長(zhǎng)42.5公里。這段河道西高東低，落差很大，使這不足百里的航道就設(shè)置了八座船閘，致使南北大批船只、貨物聚集臺(tái)兒莊等待過(guò)閘，滿河船只,帆檣如林，由于滯留的時(shí)間長(zhǎng)，大批客商離船登岸,云集臺(tái)兒莊，使這個(gè)默默無(wú)聞的小村莊很快成為遠(yuǎn)近聞名的水旱碼頭，商業(yè)重鎮(zhèn)，呈現(xiàn)出“商賈迤邐，入夜，一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。臺(tái)兒莊運(yùn)河號(hào)稱活著的運(yùn)河，由于古街�！�[詳細(xì)]

南運(yùn)河時(shí)代：隋地址：紅橋區(qū)境內(nèi)西起咸陽(yáng)橋，東至三岔河口。類別：古建筑南運(yùn)河南起山東省臨清縣，流經(jīng)德州，再經(jīng)河北省東光、泊鎮(zhèn)、滄縣、青縣入天津市靜�？h，又經(jīng)西青區(qū)楊柳青入紅橋區(qū)，流經(jīng)紅橋區(qū)南部，至三岔河口與北運(yùn)河會(huì)合后入海河。全長(zhǎng)509公里，紅橋區(qū)境內(nèi)一段長(zhǎng)約7.3公里，寬20—40米。在紅橋區(qū)境內(nèi)自西向東流經(jīng)卲公莊、小西關(guān)、南頭窯、先春園、大伙巷、河北大街、三條石、大胡同等地界，西端對(duì)岸為南開區(qū)界…[詳細(xì)]

圣馬丁運(yùn)河是拿破侖在19世紀(jì)初期在塞納河上建造的通船捷徑，全長(zhǎng)4.5公里。當(dāng)公路和汽車逐漸取代了船渡的時(shí)候，運(yùn)河的作用性也日益減小了。到了1960年間，圣馬丁運(yùn)河險(xiǎn)些被填成公路，不過(guò)還是幸運(yùn)的躲過(guò)了這一劫。今天，圣馬丁運(yùn)河是巴黎最美的景色之一，但也是最不為游人所知的。盡管不似威尼斯運(yùn)河，圣馬丁運(yùn)河也是有一番風(fēng)味的，在運(yùn)河邊漫步也會(huì)有像在威尼斯一樣的浪漫風(fēng)情吧。當(dāng)你沿著運(yùn)河走下去的時(shí)候，附近的安靜寧…[詳細(xì)]

在中央運(yùn)河（1888-1917）上，4座水力升降機(jī)能依靠惟一的能源水使船舶穿過(guò)67米的水準(zhǔn)差。它們是世界上最后一批從建造開始一直運(yùn)轉(zhuǎn)至今的升降機(jī)。80年（最早的已有109年）以來(lái)，4座頗為壯觀的船舶升降機(jī)用穹隅的三角面保證了商業(yè)和旅游業(yè)的航行�？赡苣�在拉盧維耶爾散步時(shí)已經(jīng)偶然地發(fā)現(xiàn)它們壯麗的建筑并對(duì)它們產(chǎn)生了興趣。在今后的幾年內(nèi)，當(dāng)斯特雷比-蒂歐立式升降機(jī)（世界最高度：近130米）在新的運(yùn)河中取代…[詳細(xì)]

運(yùn)河灣歷史文化街區(qū)位于濟(jì)寧市微山縣，西起大運(yùn)河博物館，東至鎮(zhèn)中街，北至新世紀(jì)貿(mào)易城，南至閘口橋，全長(zhǎng)近1500米。整體由微山湖大運(yùn)河博物館、運(yùn)河小鎮(zhèn)以及歷史文化街區(qū)、商業(yè)休閑街區(qū)、市井文創(chuàng)街區(qū)等三大功能區(qū)組成。街區(qū)保留了原有的原著居民板塊，通過(guò)商業(yè)，文化設(shè)施的廣泛植入，打造一條集休閑、旅游、購(gòu)物、文化、美食、住宿為一體的步行街，成為城市休閑的目的地和展現(xiàn)“夏鎮(zhèn)運(yùn)河名鎮(zhèn)”的文化會(huì)客廳，再現(xiàn)了昔年“望…[詳細(xì)]

小樽運(yùn)河坐落在日本北海道著名的旅游城市—小樽市內(nèi)，1914年開工建設(shè)，1923年建造完成。它曾是小樽市作為日本北海道金融、經(jīng)濟(jì)中心的象征，承載著小樽大部分貨物運(yùn)輸，讓小樽一舉成為享有“北方的華爾街”美譽(yù)的重要城市。第二次世界大戰(zhàn)迫使小樽的許多工業(yè)倒閉，加上海運(yùn)運(yùn)輸形態(tài)的變化，小樽運(yùn)河的旅游功能逐漸代替了原來(lái)的運(yùn)輸功能。現(xiàn)在，運(yùn)河的一半長(zhǎng)度都被填平當(dāng)做步行道使用，道路兩旁還設(shè)有汽燈、彩燈等照明景觀，…[詳細(xì)]

【馬濠運(yùn)河】又稱馬家濠運(yùn)河，是元明兩代開鑿的膠萊運(yùn)河的南段部分。位于黃島區(qū)薛家島的西部，北起黃島前灣，南至唐島灣，流經(jīng)四個(gè)村莊，即官亭村、濠南頭村、濠洼村、濠北頭村等。據(jù)《明史・河渠志》載，馬濠運(yùn)河修成之日，“長(zhǎng)十有四里，廣六丈有奇，深半之”。元代定都大都（今北京）后，山東海區(qū)開辟了第一條溝通南北的航線，用于南糧北調(diào)。1281年，元世祖忽必烈任命姚演為總管，負(fù)責(zé)開鑿南起靈山�？诘鸟R濠…[詳細(xì)]

米迪運(yùn)河蜿蜒流淌360公里，各類船只通過(guò)運(yùn)河在地中海和大西洋間穿梭往來(lái)，整個(gè)航運(yùn)水系涵蓋了船閘、溝渠、橋梁、隧道等328個(gè)大小不等的人工建筑，創(chuàng)造了世界現(xiàn)代史上最輝煌的土木工程奇跡。運(yùn)河建于1667年至1694年之間，為工業(yè)革命開辟了道路。運(yùn)河設(shè)計(jì)師皮埃爾－保羅•德里凱(Pierre-Paul Riquet)在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，使運(yùn)河與周邊環(huán)境融為了一體，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，堪稱建筑佳作…[詳細(xì)]

杭州浙西運(yùn)河，曾稱江運(yùn)河，為京杭運(yùn)河的南段。北起江蘇鎮(zhèn)江，繞太湖東岸達(dá)江蘇蘇州，南至浙江杭州。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代（公元前3世紀(jì)），因長(zhǎng)江―錢塘江之間地勢(shì)低平，河湖密集，已出現(xiàn)溝通河湖的運(yùn)河。后經(jīng)歷代開鑿、疏浚，江南運(yùn)河初具規(guī)模。隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新疏鑿和拓寬長(zhǎng)江以南運(yùn)河古道，形成今江南運(yùn)河。江南運(yùn)河和隋代修建的通濟(jì)渠和永濟(jì)渠，溝通了錢塘江和長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河的聯(lián)系，形成了以洛陽(yáng)為中心，…[詳細(xì)]

大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，體現(xiàn)了高超的水利技術(shù)。至今仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用，直到…[詳細(xì)]

西塘河自高橋入寧波市區(qū)西門口（望京門），全長(zhǎng)12公里，平均寬度32米，平均水深3.12米。西塘河原是廣德湖北岸，宋政和七年（1117），明州知州樓異開墾廣德湖為田，為盡可能地彌補(bǔ)由此造成的對(duì)水利系統(tǒng)的破壞，在原廣德湖西邊修西塘河，并連接廢湖之前的兩段塘河，形成了現(xiàn)在完整的西塘河。據(jù)《甬江志》（2000年版），1990年，通航能力為30噸。西塘河連接寧波城和姚江，作為避開姚江咸潮，進(jìn)入寧波古城的一條…[詳細(xì)]

大運(yùn)河購(gòu)物中心是澳門最大型的室內(nèi)購(gòu)物中心，位于威尼斯人度假村酒店二層，云集超過(guò)350家購(gòu)物商戶、數(shù)十家食肆。商場(chǎng)內(nèi)藍(lán)色天頂上流動(dòng)著白云，行駛著貢多拉的運(yùn)河，歐式風(fēng)格的建筑拱橋，讓人仿佛穿越到了威尼斯。商場(chǎng)內(nèi)的購(gòu)物商戶超過(guò)350家，種類包括時(shí)裝、珠寶、飾物、禮品、服務(wù)、餐廳以至體育用品等，品牌相對(duì)齊全，從國(guó)際一線大牌CHANEL、DIOR、GUCCI到相對(duì)親民的ZARA等，豐儉由人。 店鋪的分布都取…[詳細(xì)]

介 紹 揚(yáng)州古運(yùn)河是隋煬帝下令開鑿的南北大運(yùn)河中的一段，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴，所以揚(yáng)州古運(yùn)河是南北大運(yùn)河中最古老的一段。 沒(méi)有古運(yùn)河，就沒(méi)有揚(yáng)州古城，揚(yáng)州古運(yùn)河是揚(yáng)州城的“母親河”，揚(yáng)州是唯一與中國(guó)古運(yùn)河同生共長(zhǎng)的城市,是天下獨(dú)一無(wú)二的“運(yùn)河城”。 揚(yáng)州古運(yùn)河水質(zhì)清澈，穿城而過(guò)，沿岸古跡林立，從長(zhǎng)江入口處開始，沿岸有瓜洲古渡、全國(guó)名剎高旻寺、盛唐海上絲綢之路的渡口揚(yáng)子津、鑒…[詳細(xì)]