各地旅游名勝推薦--橋梁篇
濮院古橋群位于濮院鎮(zhèn)老鎮(zhèn)區(qū)。濮院建鎮(zhèn)于南宋，舊鎮(zhèn)的規(guī)模與布局在宋元濮氏定居時已具雛形，明清時又加以擴展，是典型的江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。濮院古橋梁群現(xiàn)有古橋梁9座，分別為：眾安橋、女兒橋、棲鳳橋、大德橋、大有橋、大積橋、定泉橋、秀桐橋及王板橋。眾安橋：位于濮院鎮(zhèn)花園街東河頭，始建年代已無查考，清道光四年（1824）重建，東西向跨東市河，單孔石拱橋。橋長16.9，寬2.2米，跨度6.9米。拱圈石以縱聯(lián)分節(jié)并列…[詳細]
紅石橋樂沙戲水鄉(xiāng)村體驗游景區(qū)位于榆陽區(qū)海流圖河流域境內(nèi)，距榆林城區(qū)52公里，是廣大旅游愛好者感受自然美景、體驗淳樸農(nóng)村生活的首選勝地。今年，紅石橋鄉(xiāng)精心規(guī)劃，主動作為，利用境內(nèi)得天獨厚的自然風光，提煉整合山、水、田、林、文等資源要素，先行先試，打造出榆林近郊集觀光、休閑、娛樂、體驗項目為一體的鄉(xiāng)村體驗游景區(qū)。該景區(qū)由丹霞地貌、戲水峽谷、樂沙園三部分組成，是榆陽區(qū)王圪堵水利風景旅游規(guī)劃區(qū)的核心區(qū)域�！�[詳細]
思本橋又名思汾橋，位于同里鎮(zhèn)西南郊潦浜村的橋港里。據(jù)同里舊志記載，為南宋寶祐年間（1253～1258年）里人葉茵建造。1995年4月被列為江蘇省級文物保護單位，是吳江市境內(nèi)現(xiàn)存最古老的橋之一。葉茵是宋代著名詩人，此人樂于善舉，曾為里中修建多座橋梁，思本橋即其一，俗名思汾橋，思本取名“當思以民為本”之意。思本橋架于橋港里中段，東西走向，系單孔拱形橋，橋身皆用武康石砌成。橋全長22.5米，寬1.8米，…[詳細]
始建于明永樂十八年(1420年)，長360米、寬30米，是一座巨大漫長的磚石平臺，因其下面有兩孔涵洞而稱橋。丹陛橋呈南北走向，其南端稍高出地表，北端高出地表逾4.5米。它南接圜丘成貞門，北接及祈谷壇南磚門，將圜丘與祈年殿結(jié)為一體，構(gòu)成天壇建筑的主軸線。丹陛橋平坦寬闊，中心墁白石，石面稍向上凸起呈弧狀，昔日祭典時此路為神輿行經(jīng)之路，稱為神道，神道左右為城磚海墁，供帝王大臣行走。丹陛橋橋東有一方形磚臺…[詳細]
達蓬橋是一座典型的江南水鄉(xiāng)梁式石橋，位于慈溪市三北鎮(zhèn)達蓬村，東西橫跨門前河。該橋整體采用條石構(gòu)筑，三板二欄，兩邊各六級踏階，全長6米，面寬3米，結(jié)構(gòu)堅固，形態(tài)樸實。橋欄左右各設(shè)兩個方形望柱，外側(cè)刻“達蓬橋”三個大字，落款刻“宣統(tǒng)元年八月重修”、“宣統(tǒng)己酉桂月榖旦重修”小字。橋門柱有鋪首含環(huán)，南聯(lián)刻：“中流窖水三千丈，上達蓬山幾萬重”；北聯(lián)刻：“受書誼訪留侯跡，題柱愧無司馬才”。南聯(lián)以自然景觀為題，…[詳細]
觀音橋，座落于廬山東南麓的星子縣境內(nèi)，由白鹿洞循九星公路南行，經(jīng)五里公社再折向西北行數(shù)公里，即可見一座石橋橫跨高崖，這就是著名的千年古橋——觀音橋。觀音橋又名棲賢橋或三峽橋，建于北宋初年，至今已有近千年的歷史。它是一座石造單孔橋，長24.4米，寬4米，橋面鋪以大石，兩側(cè)砌有石欄，橋孔內(nèi)圈由七行長方形石首尾相銜，凹凸榫結(jié)，漸彎呈弓形。在橋孔正中石塊上刻有當日造橋的能工巧匠的名字：“……江洲匠陳智福、…[詳細]
天橋山，位于承德市區(qū)東20余公里處，是“承德十大景”之一。當人們在避暑山莊的至高處，向遙望時，發(fā)現(xiàn)在棒槌山的東西的山巒之巔有一座空飛躍，橫貫蒼穹，直通白云深處的天然石拱大，那便是天橋山。天橋山因峰頂有塊巨石凌空橫跨，形似長橋，故名。天橋山，海拔730米，面積約2.7平方公里，位朝陽洞西口對面八里許的山巒上，又是一處懸崖斷壁。天橋成拱洞形、全長180米，兩拱。北拱跨長25.5米，高4.7米，寬6米；…[詳細]
石橋鎮(zhèn)香樟園項目總投資1500萬元，規(guī)劃總面積300畝，于2008年10月開工建設(shè)，現(xiàn)已初具規(guī)模，2年內(nèi)完成開發(fā)。目前，餐飲、娛樂、住宿主體工程基本竣工，建筑面積4000平方米，香樟樹等觀賞樹木的栽植綠化亮化工程穩(wěn)步推進。走進園區(qū)，路邊兩列高大的行道木是香樟樹，香樟樹清香怡人，可以制作香料，也是做家具的上好材料。古代的江南人家生了女兒就種下香樟樹，等到女兒長大出嫁時，就用香樟木料打家具作嫁妝。有些…[詳細]
新河閘橋群位于浙江省溫嶺市新河鎮(zhèn)。新河閘橋初建于宋代，后歷代都有修建。新河閘橋群由中閘、糍閘、北閘、下盧閘等四座閘橋組成。其它如中閘、北閘、下盧閘等，均為兩孔閘梁橋，建筑年代略晚，細部做法也較粗放。是國家重點文物保護單位。麻糍閘位于新河鎮(zhèn)原高橋鄉(xiāng)駐地東約500米的河上，傳為朱文公建。傳說橋石將斷，仙人以麻糍粘之，故名。閘計兩孔，東西走向長11.1米，寬3.7米，兩孔跨度均為4.75米，閘正中開兩閘…[詳細]
橋溝村位于徂徠鎮(zhèn)西部，西鄰大汶河，東依徂徠山。是泰山石敢當文化習的發(fā)祥地、宋初大理學(xué)家、文學(xué)家石介故里。宋代建村，原村內(nèi)有一條穿心小河，河上有座橋，故名：橋溝。全村共581戶、1981人。耕地面積2129畝，人均耕地面積1.07畝，山林面積180畝。橋溝村歷史悠久，文化資源、地熱資源豐富。橋溝村2011年通過了山東省旅游特色村驗收。一、文化資源徂徠鎮(zhèn)橋溝村是“石敢當”的故里，是“泰山石敢當”文化的…[詳細]
飛仙關(guān)橋（蘆山縣）從雅安出發(fā)，進入天全的第一座公路大橋，名曰：飛仙關(guān)大橋。它是座斜拉懸索橋，東起蘆山縣飛仙鎮(zhèn)，西至天全縣多功鄉(xiāng)，始建于上世紀50年代初，是新中國建立后道橋?qū)＜覀円宰院赖慕茏髦唬灰彩强挡毓飞系牡谝蛔窐�，在康藏公路的發(fā)展史上有著重大的歷史意義。飛仙關(guān)千仞絕壁、奇峰突兀，大橋就矗立在穿峽而過的蘆陽河畔。高高聳起的龍門架正中，五顆紅星閃閃發(fā)光，門楣兩邊鐫刻著豪氣長存的對聯(lián)，“革命…[詳細]
地坪風雨橋是獨具特色建筑工藝，位于地坪村上下寨之間，始建于清光緒八年（1882年），迄今為止已有110多年。該橋橋墩以青石砌成，橋為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，橋的下部由兩排各為8根粗大杉木穿榫連成一體。分兩層呈天平狀向兩邊懸挑，每層挑出約二米，上部兩頭又分兩層，每層以4根合抱大的古杉用榫連成一排，疊成橋梁架于墩岸之間。橋廊建在梁的上面，橋廊長56米，橋面寬4.5米。橋廊上建成有橋樓3座，中間大兩頭小。中樓高5米，…[詳細]
吳宅位于學(xué)士街梵門橋弄8號，1982年被列為蘇州市文物保護單位。據(jù)資料介紹，此宅原為明代正德間大學(xué)士王鏊故居的一部分，后幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，方歸吳氏。清同治四年（1865年）曾暫借作紫陽書院，俞樾一度寓此。梵門橋弄原稱楊衙前，因明末復(fù)社名士楊廷樞及其字楊無咎曾居此而得名，今吳宅為該巷最典型之古宅，是否即為楊廷樞故宅，尚待進一步研究考證。此宅現(xiàn)存建筑面積2360平方米，占地1600平方米。原有建筑兩路五進，坐…[詳細]
虹橋溝景區(qū)地處兩河鄉(xiāng)中樞地帶，屬兩河鄉(xiāng)虹光村和兩河村轄地，溝口距兩河鄉(xiāng)政府3公里。虹橋溝為規(guī)則的東西走向，地勢北高南低，溝口至溝尾約30公里，溝口海拔3125米，溝尾（黃鴨海子）海拔3870米，山峰與河谷高差在2000米左右，景區(qū)面積約150平方公里，景區(qū)公路由于多年失修，現(xiàn)已成馬道。順溝而上，隨著海拔的上升，氣候從溝口的溫帶氣候到溝尾的高山寒帶氣候變化。虹橋溝景源由峽谷、沙棘林、森林、飛瀑、溪流…[詳細]
“天下第一橋”是一天然石橋，位于張家界袁家界景區(qū)，處砂刀溝風景區(qū)一帶，屬張家界精華景點。大自然的鬼斧神工，將一塊厚約4米的天然石板，橫空“架”在兩座山峰之上，把東西兩峰連接。橋高350米，是張家界最高的石橋。此橋的高度、跨度和驚險均為天下罕見，故稱“天下第一橋”。在砂刀溝盡頭右側(cè)，袁家界左面南沿，一天然石橋凌空飛駕于兩座巨大的石峰之巔，厚約4米，寬2米余，跨度約50米，相對高度400多米。橋面兩端…[詳細]
“橋西”，橋的西面，其實是一個特別籠統(tǒng)的稱呼，許多城市大約都有一個橋西區(qū)，借之得名的那座橋在城市中也一般都有著悠久的歷史。杭州的橋西歷史文化街區(qū)就因位于拱宸橋西面而得名，拱宸橋位于大運河的最南端，最早建于明崇禎四年（1631年），是地地道道的古跡。位于京杭大運河拱宸橋畔的橋西歷史文化街區(qū)，早在清同治年間就是繁盛的水陸碼頭，被稱為“北關(guān)夜市”。六行（米行、魚行、紙行、酒行、柴行、洋行）、六館（煙館、…[詳細]
濼口黃河鐵路特大橋位于濟南市區(qū)北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強掠奪中國主權(quán)的見證。大橋建成之后，此地成為北達京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此，在戰(zhàn)爭年代這條鐵路也遭受了嚴重創(chuàng)傷。新中國成立后，人民政府對津浦鐵路進行了全面技術(shù)改造，大力進行橋梁加固和線路維修擴展，運輸效率顯著提高，通車能力不斷擴大，為國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。2018年1月，入選第…[詳細]
飛龍大橋位于贛州市中心城區(qū)西部，飛龍大橋是連接河套老城區(qū)和章江新城區(qū)的雙向四車道獨塔雙索面混合梁斜拉橋。它集城市交通和景觀功能于一體，彰顯現(xiàn)代設(shè)計理念的大型城市主干道橋梁,是城區(qū)三縱三橫一環(huán)主干道網(wǎng)的重要組成部分。它成為贛州市標志性的城市景觀。飛龍大橋被贛州市政府列入2009年60周年國慶和撤地設(shè)市10周年獻禮工程，于2009年9月27日竣工通車。它的建成通車，實現(xiàn)了新老城區(qū)主干道網(wǎng)的相互貫通。極…[詳細]
波日橋堪稱橋梁史上的奇跡，被譽為“康巴第一橋”，位于甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉(xiāng)境內(nèi)，橫跨雅礱江，氣勢雄偉、壯觀。波日橋始建于清朝，由杰出的藏族建筑大師唐通吉布承擔設(shè)計，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風餐露宿幾個月才完成。從側(cè)面看，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋臺，木榫完美契合的橋身，這座鬼斧神工、名副其實的“飛橋”，體現(xiàn)了神秘的雪域文化。2006年，波日橋被列為第六批全國重點文物…[詳細]
