各地旅游名勝推薦--橋梁篇
普濟橋位于蘇州山塘街西段，跨山塘河。清康熙四十九年（1710）建，因橋側(cè)普濟堂得名。乾隆五十八年（1793）、道光二十一年（1841）、民國14年（1925）重修。三孔石拱橋，花崗巖砌筑，南北走向，拱券縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。全長38.69米，中孔凈跨9.16米，矢高4.37米，橋面中寬4.05米。南次孔跨5.31米，矢高2.60米；北次孔跨5.29米，矢高2.54米。兩端砌石踏步，南30級，北26級�！�[詳細]
俄羅斯島大橋是一座跨越東博斯普魯斯海峽的大橋，為服務(wù)于2012年在海參崴舉行的亞洲太平洋經(jīng)濟合作組織首腦會議而興建。大橋連接了該城市的大陸部分（納季莫夫半島）與本次會議舉辦地俄羅斯島，于2012年7月完工，由俄羅斯總理梅德韋杰夫主持通車。在2012年9月3日，該橋被正式命名為俄羅斯島大橋。俄羅斯島大橋擁有320.9米的世界第二高橋塔，排在米約高架橋之后，而其1104米的主跨使其超越蘇通長江公路大橋…[詳細]
王子橋建立于1888年，是墨爾本一條很重要的拱形鐵橋，橫跨雅拉河，被列為維多利亞遺產(chǎn)名錄。目前的王子橋是在同一地點建立的第三座橋，1844年在此建立了一座木橋，1850年建造了一座石橋，目前的這座鐵橋已經(jīng)120多年的歷史了。王子橋長120米，寬30米，連接雅拉河北岸的斯旺斯頓街和南岸的圣克爾達路。橋有3拱，拱由青色的石墩支撐，這使得大橋堅固無比，為交通提供了便利。在王子橋的每一個橋墩的兩側(cè)，都矗立…[詳細]
特里夫特懸索橋坐落于瑞士的伯爾尼州，長170米，距離地面約100多米，橫跨了一個湖泊，為阿爾卑斯山最長的人行吊橋，同時也被譽為阿爾卑斯山最驚險的人行吊橋之一。第一座吊橋建于2004年，后來因為冰川的融化，它的高度已經(jīng)不足以把旅客送到阿爾卑斯山的特里夫特小屋。特里夫特懸索橋是仿尼泊爾的三繩橋建造的，它深受游客們的喜愛，但是于2009年被另外一座更加安全方便的橋所代替。這座橋是阿爾卑斯山海拔最高、最長…[詳細]
蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。橋長126米，寬8米，規(guī)模不算大，但是造橋花費昂貴，主要是由于其獨特的造型和較強的施工難度。蓋茨黑德千僖橋為弧形橋，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的。這是一座極具創(chuàng)新元素的大橋，該橋可以通過兩端的壓力揚吸機進行旋轉(zhuǎn)，以便讓過往的小型船只通過，當(dāng)它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，當(dāng)?shù)厝擞H切地…[詳細]
藍水橋是一座跨國的國際橋梁，連接美國密歇根州的休倫港和加拿大安大略省的薩尼亞市，橫跨圣克萊爾河，為北美第二大最繁忙的國際邊境橋梁，僅次于連接美國和加拿大的大使橋。藍水橋由東西兩條橫跨圣克萊爾河的大橋而組成，第一條大橋于1038年開通，長1883米，寬12米，最大跨度265米。由于交通繁忙，第一條橋梁不能滿足日益增長車輛的需求，第二條橋梁應(yīng)運而生，于1997年開通，長1862米，寬16米，最大跨度2…[詳細]
三步兩爿橋位于嘉興市南湖區(qū)鳳橋鎮(zhèn)利民行政村（原石佛寺自然村）東南角，據(jù)地方志記載為明建，由聚秀橋和常豐橋相連組成。其中聚秀橋南北走向，常豐橋東西走向。聚秀橋為單孔石拱橋，全長16.21米，橋面寬2.27米，拱券縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，凈跨6米，矢高3.61米。橋兩側(cè)有石欄板，南北兩側(cè)分別有石階11級和10級。橋拱券石上刻有“聚秀橋”，東西兩側(cè)刻對聯(lián)“摷梅花洲之去脈，鎮(zhèn)禪仗沙之分堤”、“波影射雙龍井眼，河…[詳細]
珍島大橋坐落在韓國全羅南道珍島郡郡內(nèi)面鹿津洞及門內(nèi)面鶴洞之間，跨越鳴梁海峽，于1984年10月18日竣工，是韓國國內(nèi)唯一的雙梁斜張橋。2005年12月15日，第2珍島大橋開通，使這里的夕陽落照、夜景和橋下粼粼的波光更為美麗，也有越來越多的游客到訪。鳴梁海峽是李忠武公與日軍展開第3次海戰(zhàn)時，取得鳴梁大捷時的地方，為海上的重要通路，也是海南郡和珍島間的狹窄海峽，其寬度約為294米，與漢江的寬度相仿。1…[詳細]
學(xué)院橋是意大利威尼斯的四座橫跨大運河的橋梁之一，位于大運河南部的尾端，是威尼斯大運河上繼里阿爾托橋后的第二座橋梁。其名稱來源于此橋西北方向的學(xué)院美術(shù)館。其實，之前此處原搭起一座簡易的小橋，不過它太低了，貢多拉在此無法通行，于是威尼斯市政就建起了這座木橋，當(dāng)時只是一個權(quán)宜之計。等到想要拆到它，去建不易腐朽的鋼橋的時候，遭到了已經(jīng)習(xí)慣了這古樸的木制橋梁的威尼斯市民的一致反對，市政順從民意，在木橋四周加…[詳細]
坐落在蓮都區(qū)老竹鎮(zhèn)梁村西側(cè)約100米處的渥川溪上，是一座三折邊單拱石橋，建于明嘉靖二十一年（1542），已有460多年歷史，東西走向，全長11.95米，寬1.74米，高3.1米，凈跨11米。河橋橋臺由塊石、卵石混合砌筑，橋拱架呈八字形，斜拱用并列三根扁長條石，拱頂安置橋面石板，折邊之間以橫鎖石聯(lián)固，橋面分節(jié)三列四塊石板鋪設(shè)。橋石板北側(cè)壁刻隸書陽文“嘉靖壬寅年里人梁□造”。河橋是浙南山區(qū)常見的八字撐…[詳細]
南星橋位于嘉興市南湖區(qū)鳳橋鎮(zhèn)新篁社區(qū)新篁小學(xué)東側(cè)，原名新橋，為磚橋，明末已有。據(jù)明崇禎《嘉興縣志》卷三《橋梁》載：明末已有。至清乾隆年間，橋已坍。嘉慶五年（1800），張鎮(zhèn)（字起也）等七名里人同募重建，改建成石橋。東西橫跨丁谿，系七孔梁式石板橋，全長34.7米，寬2.76米，凈跨20.4米，距水面高3.8米。橋面南北兩側(cè)石護欄齊全，有望柱6對，天磐石8個。南北橋首有“南星橋”額（張廷濟題），又題有…[詳細]
虹飲橋位于廣西省桂林市全州縣龍水鎮(zhèn)龍水村西，是一座風(fēng)雨廊橋。橫臥于萬鄉(xiāng)河上。始建于清乾隆年間，全橋為木瓦磚石結(jié)構(gòu)，由橋身，橋亭、橋墩、橋墻四個部分組成，橋長70米，寬4.2米，高7米，亭蓋長廊，曲欄回合，中部飛閣重檐，雕刻精美。古橋瀕臨長洲，洲上古木參天，尤多古柳，十茂蔭濃，遠眺秋水碧澄，宛如彩虹飲仙液。每逢秋季，江水碧澄，橋邊疏柳與遠山紅葉相映成趣�！昂鐦蚯锪睘辇埶鞍司啊敝弧Ｎ粲邪耦~題：“…[詳細]
石家莊大石橋位于火車站大橋路，1907年由正太鐵路員工倡議并捐資修建。1906年和1907年，蘆漢鐵路與正太鐵路相繼通車，給當(dāng)?shù)貣|西交通造成極大不便，傷亡事故時有發(fā)生，因當(dāng)時管理鐵路的法國人不肯修橋，正太鐵路全線員工遂自籌資金，每人捐獻一天工資修筑而成。從此，方便了過往行人和車輛。該橋長150米，高7米，寬10米，辟23孔，石砌拱券。京漢、正太鐵路從橋下穿過。因為大石橋位于市中心的繁華鬧區(qū)，又毗鄰…[詳細]
黃鶴橋峰林位于花坪鎮(zhèn)南部，清江北岸，此地奇峰林立，絕壁高聳，“欲與天公試比高”，絕壁間有一垂直狹縫，傳說是黃鶴高飛之處，后人曾經(jīng)搭橋聯(lián)“天”接“地”，故名“黃鶴橋”。景點內(nèi)各種大小石柱、奇峰、怪石、深谷、天塹、地縫、絕壁俱全。雄偉奇特的峰林景觀在巖溶地貌中十分罕見。黃鶴橋峰林形態(tài)類似張家界和柴埠溪的峰林地貌，南依清江，北接花坪，峰林面積約3平方公里。景觀奇異，深藏懸崖絕壁之間。景點內(nèi)各種大小石柱、…[詳細]
十渡翠竹橋苑座落于北京房山世界地質(zhì)公園十渡鎮(zhèn)九渡村與十渡村相壤之處，它被層疊的群山環(huán)抱，在景區(qū)的東方瞭望，前方與拒馬河水相依，北依佛字山，南有高聳入云仰天而臥的羅漢峰，西有宇宙之造化而形成的整座山酷似釋迦牟尼的仰天大佛，風(fēng)光獨特。翠竹橋苑是十渡景區(qū)中唯一一座效仿皇家園林及南方園林風(fēng)格的景區(qū)。景區(qū)以富麗、凝重、氣宇軒昂的建筑為主體，以山丘、流水、瀑布、山洞、竹林、花草、山間小道和各種奇石為依托，點綴…[詳細]
嘉坎昆提拉大橋建于1989年，是芬蘭最古老的鋼索橋。大橋?qū)儆诜姨m78號主干線的路段，它橫跨299.6公里長的歐納斯河，那是全國最長的河流。嘉坎昆提拉大橋處在北極圈城市羅瓦涅米的北部城郊，是該市最主要的標(biāo)志之一，同時也是整個羅瓦涅米市最漂亮的去所。它有一個高高聳立的橋塔，是整座橋的支撐中心，在夜幕降臨的時候，橋塔頂端會發(fā)出橘黃色的亮光。挺氣派的嘉坎昆提拉大橋橫跨歐納斯河，形成河上最矚目的景致，夜幕低…[詳細]
時代：元地址：中國福建省莆田縣黃石鎮(zhèn)橋兜村這里溪海匯集，潮大流急，泥沙滾滾，因而建橋工程十分艱巨。從元代元統(tǒng)二年（1334年）至清康熙十九年（1680年）的三百多年間，六建六圯�，F(xiàn)存的橋，是從清雍正十年（1732年）開始，耗費15年修建的。全長225.7米，寬5.8米，有船形石墩14座，高10米，兩墩間的凈跨徑8.8：11.8米，比我國著名的五里橋和洛陽橋的跨度還大。橋面用75塊長13米、寬、厚各…[詳細]
抹大拉的馬利亞橋坐落于意大利托斯卡納大區(qū)的盧卡省，博爾戈阿莫扎諾附近，橫跨塞爾基奧河。這是歐洲眾多魔鬼橋中的一座，也是一座至關(guān)重要的橋，為早期法國至羅馬朝圣之路的重要一部分。抹大拉的馬利亞橋為中世紀建筑的杰出例證，大約建造于1080年至1100年，于1300年修復(fù)，最大跨度可達37.8米，于14世紀在意大利作家的小說中被提到。1500年左右，這座橋梁被命名為現(xiàn)在的名字，源于耶穌的女追隨者抹大拉的馬…[詳細]
奧克蘭海港大橋橫跨懷特瑪塔港，于1954年開始建造，1959年完工，長1020米，是北島最長的公路橋，也是新西蘭第二長的公路橋。奧克蘭海港大橋的最長跨度為243米，距離橋下的水面為43米，每天都會有很多車輛在大橋上來來往往，車流量約每天165000輛。自從大橋建造完成之日起，它就成為奧克蘭市的地標(biāo)和標(biāo)志性建筑。大橋像一條騰飛的蜿蜒長龍，氣勢恢宏，讓人賞心悅目。夜晚的奧克蘭海港大橋極其婀娜多姿，在燈…[詳細]
