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各地旅游名勝推薦--橋梁篇

石橋(薩拉戈薩)

石橋坐落于坐落于阿拉貢自治區(qū)的首府薩拉戈薩,也被稱為“獅子橋”,因?yàn)闃騼蓚?cè)的柱子上有四只獅子,而獅子又是這個(gè)城市的標(biāo)志,橫跨埃布羅河,為薩拉戈薩最重要的橋梁之一。石橋?yàn)樗_拉戈薩最古老的橋梁,歷史可以追溯至15世紀(jì)。從12世紀(jì)開(kāi)始,生活于此的人們便希望建造一座橫跨埃布羅河的橋梁,以便于兩岸市民的出行。石橋興建于1401-1440年,為哥特式風(fēng)格,可惜的是1643年的一場(chǎng)大洪水沖毀了大橋的中部。165…[詳細(xì)]

郝久古橋

郝久古橋是坐落于伊斯法罕省的一個(gè)美麗大橋,它既是一座橋,也是一個(gè)大壩,由伊朗王二世在一座古橋的基礎(chǔ)上建造于公元1650年,毫無(wú)疑問(wèn)的是大橋已經(jīng)成為伊斯法罕省最漂亮、最好的大橋。郝久古橋已經(jīng)成為伊朗最知名的旅游目的地之一,是一個(gè)具有多重功能的大橋,它同時(shí)發(fā)揮三項(xiàng)功能,即通道、攔河壩及休閑場(chǎng)所。大橋橫跨宰因達(dá)河(Zayandeh River),擁有23個(gè)孔,長(zhǎng)105米,寬14米,為人們出行提供便利。它…[詳細(xì)]

油草壩天橋

游草壩水渠渡槽,當(dāng)?shù)厝朔Q之為“天橋”,站于橋上可俯觀整個(gè)游草壩美景。天橋建于70年代,長(zhǎng)600米,高53米。當(dāng)年全由人工修造,其中的艱難與辛酸,讓人不禁心中感慨。從游草壩魚池沿路而上,穿過(guò)茂密的竹林,雄偉壯觀的天橋已然慢慢接近,越過(guò)比人還高的蘆葦叢,方可見(jiàn)到天橋的入口。攀爬到天橋之上,微風(fēng)輕拂著臉龐,泛黃的楓葉隨著微風(fēng)緩緩飄零,許許多多的回憶,一下涌上心頭......站立于天橋之上,游草壩所有的美…[詳細(xì)]

金橋出口加工區(qū)

金橋出口加工區(qū)是1990年經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),位于上海浦東新區(qū)東北部,規(guī)劃面積27.38平方公里。經(jīng)過(guò)近20年的開(kāi)發(fā)建設(shè),金橋出口加工區(qū)已快速崛起為上海重要的先進(jìn)制造業(yè)基地和新興的生產(chǎn)0業(yè)集聚區(qū),成為展示浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放成果的重要窗口和上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。金橋出口加工區(qū)以先進(jìn)制造業(yè)為立區(qū)之本,形成了電子信息、汽車制造及零部件、現(xiàn)代家電、生物醫(yī)藥與食品加工四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)制造業(yè)…[詳細(xì)]

東安廣利橋

廣利橋位于湖南省永州市東安縣紫溪鎮(zhèn)(塘夫鄉(xiāng))花橋村的印水河之上,是一座歷經(jīng)200多年風(fēng)雨的清代古橋,以其獨(dú)特的“金腳、腰”風(fēng)雨橋造型,充分發(fā)揮了實(shí)用和審美多重功能,展示了中國(guó)傳統(tǒng)筑橋技術(shù)的高超和神奇,具有重要的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值。建于清朝乾隆三十八年(1774年),取“廣濟(jì)行人,萬(wàn)民便利”之寓意而命名。有“七十門柱金蟾,廣利橋名天下傳”的詩(shī)句詠贊此橋,廣利橋仿效宋代營(yíng)建方法而建,橋分三拱,石墩水…[詳細(xì)]

五通橋

介紹  五通橋區(qū)位于樂(lè)山市南24公里,是一座頗有特色的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。涌斯河和芒溪河把五通橋分為四望關(guān),青龍嘴、竹根灘三部分。五通橋依山傍水,青山照映,綠水環(huán)繞,玲瓏秀麗,民俗獨(dú)特。清代詩(shī)人李嗣源稱贊“煙火萬(wàn)家人上下,風(fēng)光應(yīng)不讓西湖”,故有“小西湖”之稱。  五通橋融山、水、樹(shù)、鎮(zhèn)為一體,水多橋也多,鎮(zhèn)內(nèi)各種風(fēng)格的橋把3片陸地連結(jié)起來(lái),蕩舟河上,穿行橋下,可領(lǐng)略小鎮(zhèn)風(fēng)光。五通橋的另一景觀是這里的黃木角樹(shù)…[詳細(xì)]

烏鎮(zhèn)東柵逢源雙橋

•逢源雙橋上走一遭,眺望財(cái)神灣美景,討個(gè)“左右逢源”的好彩頭。景點(diǎn)介紹逢源雙橋位于東柵景區(qū)入口附近,橋面被隔成左右兩半,據(jù)說(shuō)有男左女右的習(xí)俗,也有走此橋便可左右逢源之說(shuō)。站在逢源雙橋眺望財(cái)神灣視野極佳:東市河南岸垂柳依依,北岸水閣逶迤,令人心曠神怡。進(jìn)入景區(qū)大門,過(guò)了這座橋便是東柵的主街道東大街,東柵的大部分主要景點(diǎn)都集中在這條街上。而這座橋也有“走左升官,走右發(fā)財(cái)”的說(shuō)法,無(wú)論是沖著…[詳細(xì)]

仙游橋

仙游橋是仙游島(漢江上的一個(gè)小島)上的第一座步行橋,“仙游”意為在仙境游玩。它坐落在首爾永登浦區(qū)仙遊路343號(hào)仙游島公園內(nèi),是為了紀(jì)念韓法建交100周年,由法國(guó)建筑設(shè)計(jì)師魯?shù)?#8226;里齊奧蒂操刀設(shè)計(jì)、首爾市負(fù)責(zé)施工建設(shè)的橋梁。每到夜晚,橋梁上的紅、黃、藍(lán)、綠四色燈光輝映,宛若彩虹,所以又被稱為“彩虹橋”。仙游橋采用新材料“超強(qiáng)度混凝土”,使整座橋梁看上去更加輕便、干練;而橋面和欄桿采用環(huán)保木…[詳細(xì)]

萬(wàn)橋革命豐碑園

萬(wàn)橋村坐落于樂(lè)清市中部平原地帶,東、南、北三面圍繞著萬(wàn)橋河,村南河上臥著一條五孔石拱橋——萬(wàn)橋。此橋建于北宋年間,距今有900多年的歷史,是個(gè)交通要點(diǎn)。萬(wàn)橋村支部于1938年秋成立,先后建立過(guò)3個(gè)交通站,其中有2個(gè)交通站建立于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,是虹橋范圍內(nèi)重要的紅色交通站。1947年,萬(wàn)橋村支部歷經(jīng)嚴(yán)酷的斗爭(zhēng)后,組織不斷壯大,全村黨員已發(fā)展到20多名,并成立萬(wàn)橋村女支部。至解放時(shí),全村共有黨員34人![詳細(xì)]

天橋水電站

山西省天橋水力發(fā)電廠位于黃河中游河口鎮(zhèn)以下199KM,上距水利部萬(wàn)家寨水利樞紐95KM,下距山西保德、陜西府谷兩縣城8KM,是黃河北干流上第一座低水頭、大流量、河床式、試驗(yàn)性徑流水電站。電廠以發(fā)電為主,兼有排凌、排沙、排污等多種效能,在山西電網(wǎng)中承擔(dān)著重要的調(diào)峰、調(diào)頻任務(wù)。電廠是黨中央國(guó)務(wù)院為改變晉陜老區(qū)貧窮、干旱、低產(chǎn)的落后面貌,于1970年4月開(kāi)始動(dòng)工興建的。1977年2月第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,…[詳細(xì)]

南陽(yáng)琉璃橋

琉璃橋位于河街南端,全長(zhǎng)13.5米,寬6.2米,高6.5米,是南陽(yáng)工藝最精湛的一座橋梁,以結(jié)構(gòu)壯觀和橋上“三奇”而享有盛名。橋下設(shè)三孔,每孔上端刻有石龍,龍頭西而龍尾東,遠(yuǎn)望時(shí)似游龍戲水,乘風(fēng)破浪,活靈活現(xiàn)。因該橋造型奇特,玲瓏如玉,故名“琉璃橋”。琉璃橋”位于南陽(yáng)老城區(qū)東南隅河街南端,橫跨護(hù)城河上,創(chuàng)立于明代中葉,清康熙二十九年(1690年)南陽(yáng)知府朱遴重修。明代以來(lái),“琉璃橋”一直踞于北京通往…[詳細(xì)]

半扎橋

半扎橋位于汝州市蟒川鎮(zhèn)半扎村。年代為明。 2016年1月22日半扎橋被河南省人民政府公布為河南省第七批文物保護(hù)單位。半扎橋位于河南省汝州市蟒川鎮(zhèn)半扎村東,南北橫跨在萬(wàn)泉河上,為兩孔石質(zhì)拱形橋梁。在萬(wàn)泉河床的巖層上,用長(zhǎng)方形毛石壘砌“圭”形橋基,南、北兩側(cè)的橋基則利用兩岸的巖石作依托修筑,與河床上的“圭”形橋基相平,形成支撐點(diǎn),然后砌拱。橋拱跨度均為3.75米,拱高1.8米,砌拱用內(nèi)凹外弧、制作規(guī)則…[詳細(xì)]

怒江六庫(kù)大橋

怒江六庫(kù)大橋是國(guó)家交通部對(duì)怒江的扶貧工程,建成于1990年12月,總投資11,701,996.00元,全長(zhǎng)337.52米,橋面寬11米,主跨154米,是一座橫跨怒江的變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱橋梁,居全國(guó)同類型橋梁之冠。怒江大橋旁邊還有兩座橋,一座是“向陽(yáng)橋”,建于1966年,1970年元旦正式通車,是一座鋼索柔性汽車吊橋,全長(zhǎng)136米,橋面寬4米。向陽(yáng)橋以前是連通江兩岸的主要橋梁,1993年后禁止機(jī)動(dòng)車…[詳細(xì)]

吊橋庵

來(lái)到半山坐一坐,再行五里天上天”,在天臺(tái)山的山腰處,吊橋,古為木橋,1985年改建為單孔石拱橋,橋身由大條石壘成,長(zhǎng)15米,寬2.5米。橫跨兩峰之谷,上掛巖壁,下臨深淵。橋面即為吊橋庵長(zhǎng)廊,庵建在橋上,橋建在庵內(nèi),故名吊橋庵。吊橋庵又名翠云庵,安徽省重點(diǎn)寺院。始建于清,宣統(tǒng)元年(1909)法龍和尚97歲時(shí)圓寂。圓寂前回光返照,圓寂后3年肉身不腐,曾供于寺內(nèi),文革時(shí)被毀。現(xiàn)庵為兩層民居式建筑,庵旁巖…[詳細(xì)]

曼達(dá)維-麥克坦橋

曼達(dá)維-麥克坦橋也被稱為“第一曼達(dá)維-麥克坦橋”,因?yàn)橛袃蓷l橫跨麥克坦海峽連接宿霧市和麥克坦島的大橋,這座大橋于1970年開(kāi)始建造,1972年完工,相對(duì)較早。曼達(dá)維-麥丹橋是菲律賓總統(tǒng)馬科斯在位時(shí)建造的,由菲律賓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)建造,造價(jià)6500百萬(wàn)比索,全長(zhǎng)864米,寬9米,雙向4車道,兩側(cè)設(shè)人行,每天都是車來(lái)車往。曼達(dá)維-麥克坦橋?yàn)樗揿F市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),在大橋建造之前,宿霧市和麥克坦島之間…[詳細(xì)]

永鎮(zhèn)廊橋

永鎮(zhèn)廊橋(清代):永鎮(zhèn)橋,江西重點(diǎn)文物保護(hù)單位,坐落于江西安遠(yuǎn)縣西部的新龍鄉(xiāng)永鎮(zhèn)村,建于清順治九年(1652年)。該橋橋長(zhǎng)38.5米,面寬4.33米,橋上與房舍融為一體,別具一格,它在石質(zhì)橋墩上架于杉條木,多層橫跨橋孔,而別于一般石拱橋,是我國(guó)古建木作技術(shù)在石拱橋中的巧妙應(yīng)用。此橋遠(yuǎn)眺彩虹飛渡,近看亭閣生輝,為秀麗的山水增添了奇妝異色。永鎮(zhèn)橋?qū)匍L(zhǎng)廊式木構(gòu)瓦橋,長(zhǎng)38.5米、寬4.33米,橋面距正![詳細(xì)]

蕪湖長(zhǎng)江大橋

蕪湖長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“九五”期間重點(diǎn)交通項(xiàng)目,工程規(guī)模居中國(guó)長(zhǎng)江大橋之首。大橋采用低塔斜拉橋橋型,主跨312米,是中國(guó)迄今為止公、鐵兩用橋跨度最大的橋梁。大橋工程采用了10多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝,大大提高了中國(guó)公、鐵兩用橋梁設(shè)計(jì)、制造、安裝水平,有14項(xiàng)刷新了全國(guó)建橋記錄,榮獲2001年度中國(guó)建筑工程最高榮譽(yù)魯班獎(jiǎng)。蕪湖長(zhǎng)江大橋,全長(zhǎng)10020.96米,全橋混凝土總量55萬(wàn)噸,結(jié)構(gòu)用鋼1…[詳細(xì)]

渡月橋

渡月橋位于京都府京都市,是一條架在桂川上的車行與人行橋梁。橋北側(cè)的嵯峨野地區(qū)屬右京區(qū)的范圍,而南側(cè)的嵐山則是西京區(qū)的一部份。從北面渡過(guò)渡月橋的話,經(jīng)過(guò)中之島(嵯峨中之島町)就會(huì)到達(dá)嵐山的山腳,是京都西郊觀賞櫻花和紅葉的勝地。據(jù)說(shuō),渡月橋是龜山上皇根據(jù)“月亮彎彎像跨于橋上”而命名的。從橋上眺望山水交相輝映的風(fēng)景,是游客絕不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景,以渡月橋?yàn)橹行,上下?00米范圍內(nèi)是大堰川,往上流域被稱為保津…[詳細(xì)]

沐川永濟(jì)橋

座落于沐川縣沐溪鎮(zhèn)(縣城中心區(qū))沐卷河上的永濟(jì)橋,始建于清乾隆三十年(1766年),為南北走向的石墩木結(jié)構(gòu)樓橋。其橋長(zhǎng)15米,寬3米,橋面距河面3米,河中做墩,墩高5米,橋上為樓亭,樓高7米,為重檐歇山式屋頂。橋面有長(zhǎng)廊三間,穿逗式梁架,三穿用四柱,橋欄高1.5米,欄距0.1米。橋南有階梯式踏道22級(jí),橋北有4級(jí)。橋下長(zhǎng)年有清溪緩流,晚上月亮升起時(shí)倒映水中,靜影成璧,形成“涼橋秋月”之美景。故在橋…[詳細(xì)]

大連星海灣大橋

大連南部濱海大道跨海大橋全長(zhǎng)約6公里,主橋820米,其中主橋主跨460米,兩側(cè)邊跨各180米。是東北地區(qū)最長(zhǎng)的跨海大橋工程,中國(guó)首座海上地錨懸索式跨海大橋。大橋東起大連金沙灘東側(cè)的金銀山,向西跨越星海灣,在高新園區(qū)填海區(qū)域登陸,建成后將成為大連市“七縱七橫”道路網(wǎng)中的重要一橫。大連理工大學(xué)張哲教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了星海灣跨海大橋的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、監(jiān)控和后期檢測(cè)的全部工作。在“創(chuàng)新、受力合理”的設(shè)計(jì)理念下,張哲…[詳細(xì)]