地址：通江縣永安鎮(zhèn)石廟子村二組碧溪龍門溪橋由“東道橋”和“西關(guān)橋”組成，兩橋之間是一座凸起的小山包，其間相距59米，均為單拱石橋,東北——西南走向，橫跨于龍門溪上游兩側(cè)的兩溪溝之上。東道橋橫跨穿山河自然溪溝上，北緯32°9′50＂，東經(jīng)107°18′59＂，海拔636米（以橋面中心處為測點）。該橋長15.36米、寬3米，距河面高9米，拱跨度8米，兩端有石級小路。東北端石級路寬2米，由此向西南前行4…[詳細(xì)]

汝南北關(guān)石橋又名宏濟(jì)橋，位于汝南縣城北門外大街，宏濟(jì)取廣濟(jì)萬民之意。宏濟(jì)橋始為木橋，明弘治十八年（1505年）知縣雷宗始創(chuàng)石橋，嘉靖年間知府黃似華重修，易名博愛橋�，F(xiàn)為河南省省級文物保護(hù)單位。宏濟(jì)橋為五孔聯(lián)拱式石橋，南北長55米，東西寬7.3米，高11米，其中河身橋面長55米，兩端雁翊橋面各長10.5米，東西寬7.3米，高10米，橋面為青石砌成。兩側(cè)各有25根望柱，大多為明代遺物，有8根是清代制作…[詳細(xì)]

維斯蓋亞橋橫跨畢爾巴鄂西面的伊拜薩巴河口，它是西班牙進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)名錄的首個工業(yè)類景觀。說它是橋，但是它卻沒有橋面，橋身高出河面很多，下面懸掛著一個吊籃。中間的部分可以停放車輛，兩側(cè)是用來運送乘客的座艙。這座獨特的大橋建于1893年，是世界上第一座能夠同時在吊籃內(nèi)運送人員和車輛的橋梁，也是目前世界上惟一一座仍在使用的此類橋梁，它被世界遺產(chǎn)委員會譽(yù)為是功能性和建筑美學(xué)的完美結(jié)合。這座橋由巴斯克建筑…[詳細(xì)]

居金大橋是位于韓國全羅南道高興郡的一座斜拉橋，跨越高興灣，連接小鹿島與居金島。這是韓國第一座機(jī)動車道與人行道上下分離的雙層橋梁；而另外兩座雙層橋梁分別是：仁川的永宗大橋和釜山的廣安大橋，但永宗大橋為公路、鐵路上下分離，廣安大橋則為雙層公路。2002年居金大橋建設(shè)項目開工立項，建造工程始于2004年2月。當(dāng)初預(yù)計2007年完工，全部建設(shè)工作在1800天內(nèi)完成。2011年3月31日，隨著一段21米長的…[詳細(xì)]

維琪奧橋是意大利一座中世紀(jì)大橋，據(jù)說建于羅馬時代，橫跨阿諾河，橋長30米，寬32米，為意大利最古老的石橋。在1117和1333年，維琪奧橋被無情的洪水沖壞，在1345年，被重新修建。維琪奧橋是佛羅倫薩在第二次世界大戰(zhàn)中唯一幸存的橋梁。維琪奧橋最有特色的是橋上為兩層或者三層建筑，里面是各種各樣的專賣店，大多是金銀珠寶飾品店，游人在觀賞大橋及兩岸風(fēng)景之時，也可順便買一些紀(jì)念品。到了晚上，維琪奧橋金碧輝…[詳細(xì)]

主教橋是橫跨法國巴黎塞納河的一條古老橋梁，于1828年在查理十世統(tǒng)治下建成，是為了將西岱島與位于左岸的蒙特貝羅河岸連接起來。大橋長68米，寬17米，是一座石制橋梁，包括三個拱徑為15米的石砌橋拱。主教橋比塞納河歷史最低水位高出7.86米，是塞納河這一段支流最矮的橋，也是巴黎最窄的橋。曾經(jīng)這座大橋差一點被拆除，因為橋梁的高度不夠，影響了航運，但是根據(jù)1910年的一條法令，該橋?qū)⒉荒懿饸е亟�。這座大橋…[詳細(xì)]

塞文二橋是英格蘭和威爾士之間的塞文河上的一座橋梁，歐洲E30公路（M4號高速公路）從橋上經(jīng)過。1996年6月5日由威爾斯親王查爾斯主持了開通儀式，目的是為了增加原有的建于1966年的塞文橋的通行能力。大橋標(biāo)志著塞文河的結(jié)束和塞文河口的起點。和塞文橋相比，塞文二橋的位置更靠南，更符合M4號高速公路的線路，縮短了從英格蘭到南威爾士旅行的行程。兩端的連接處為大多數(shù)使用該橋的車輛設(shè)計，如要使用舊的賽文橋需…[詳細(xì)]

浮橋遺址，距鴨綠江斷橋大約有五公里的燕窩磧江面上，是抗美援朝戰(zhàn)爭時期中國人民志愿軍赴朝和運送作戰(zhàn)物資的重要通道。當(dāng)年為了保證志愿軍順利入朝作戰(zhàn)，并保證支前物資迅速及時運到朝鮮前線，志愿軍工程兵某部選擇這段江面上有淺灘和小島地方，臨時搭建起一座木結(jié)構(gòu)列柱橋。列柱橋全長500米，寬6米，共有20座木樁結(jié)構(gòu)橋墩。每座橋墩由30根直徑約30至40厘米的圓木立柱組成，并以橫拉木框固定，有個別橋墩還用石塊堆積…[詳細(xì)]

天盛號石拱橋天盛號石拱橋，被譽(yù)為“關(guān)外第一橋”。位于三家子鄉(xiāng)天盛號村，橫跨古河床，為五柱頭四欄板單孔石拱橋。橋身長5米，寬4.7米，高3.4米，橋孔跨度2.9米。橋有上下拱，上拱呈半圓形，下拱呈半橢圓形。橋身兩側(cè)砌出八字?jǐn)r水翼墻。橋面以90多塊條扇形石條徹成，白灰灌縫。束腰用鐵鏈固定。橋拱兩面有圓臉石，每段上面有直徑28公分的浮雕大蓮花一朵，花朵八瓣五蕊，外用30顆圓蓮花圈在中間，上下各用5公分粗…[詳細(xì)]

女人橋建成于2001年，由西班牙著名的建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計的，橋長160米，橋面寬6.2米，大約重800噸。女人橋是一座設(shè)計巧妙，造型精美，風(fēng)格獨特，很有文化內(nèi)涵的橋梁。之所以命名為女人橋是因為其造型優(yōu)美，從遠(yuǎn)處看，橋身小巧玲瓏，通體白色，很像一個穿著白色長裙的窈窕淑女，此外，就是因為其結(jié)構(gòu)，由兩條簡潔的線條組成，一條橫跨河的兩岸，一條從橋的中央斜…[詳細(xì)]

瓦斯科•達(dá)伽馬大橋坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座橫跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉橋，于1955年開始建造，1998年完工并通車，主要為了紓緩4月25日大橋的流量而建造的。瓦斯科•達(dá)伽馬大橋是為了紀(jì)念當(dāng)年葡萄牙著名航海家瓦斯科•達(dá)伽馬由歐洲經(jīng)海路到達(dá)印度500周年因而命名。大橋長17.2千米，寬30米，高155米，最大跨度420米，是現(xiàn)時葡萄牙以至歐洲最長的橋…[詳細(xì)]

四橋煙雨樓始建于清乾隆年間，原為奉宸苑卿黃履暹別墅。乾隆六次南巡，曾四次幸臨此處，乾隆二十七年（1762），登樓南望春波橋，北眺長春橋，西覽玉板橋、蓮花橋，即以“四橋煙雨”賜名，御書趣園。光緒三年（1877），曾于此重建三賢祠，禮祀歐陽修、蘇東坡、王士禛。1960年于舊址重建。坐東朝西，建筑面積97.6平方米，樓高二層，面闊三間，歇山重檐，四面廊，三面借景，樓前平臺圍以白礬石欄桿。東西兩側(cè)有石階踏…[詳細(xì)]

阿力克斯•菲沙橋又稱安那西斯橋，是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區(qū)的一條斜拉橋，橫跨菲沙河南支流，連接三角洲區(qū)的安那西斯島和北三角洲社區(qū)。大橋隸屬不列顛哥倫比亞省91號公路，并接駁其他道路通往二埠、列治文和素里等地，構(gòu)成大溫地區(qū)陸路交通的重要一環(huán)。大橋全長930米，連同兩岸引道則長2525米，主橋跨為465米，橋塔高度為154米，橋下凈空為55米。大橋耗資5800萬加元興建，于198…[詳細(xì)]

人們都熟知意大利威尼斯是著名的“水城”，那么，橋必定是那里特定的產(chǎn)物之一，而赤足橋便是跨越威尼斯大運河最主要的橋梁之一。其名稱的意思是指赤足的僧侶，來源于橋北側(cè)知名的赤足教堂。赤足橋連接了威尼斯卡納雷吉歐區(qū)（Cannaregio）和圣十字區(qū)（Santa Croce）。橋北側(cè)為卡納雷吉歐區(qū)，有赤足教堂（Chiesa degli Scalzi）和圣塔露西亞車站；橋南側(cè)為圣十字區(qū)，靠近羅馬廣場（Piaz…[詳細(xì)]

位于三魁鎮(zhèn)戰(zhàn)洲下溪坪村，建于清嘉慶二年（1797年），全長33米，寬4.5米，離水面高8米，為伸臂式木廊橋，橋墩青石砌筑，上置二層直角相交的挑梁木，面鋪行道橋板，有廊屋12間，明間為二層重檐樓閣，內(nèi)設(shè)扶梯上下，屋面回翼角高翹，造型雅樸，是縣境內(nèi)優(yōu)美的古代木廊平橋。參觀永慶橋除了看外觀外，還應(yīng)注意橋內(nèi)梁木上的幾條流暢飄逸的線刻，俗稱“梁須”，這其中還有一個有趣傳說。相關(guān)傳說：相傳很久以前，有一位技藝…[詳細(xì)]

銅鑼河橋（TongluoRiverBridge），位于四川省自貢市富順縣龍萬鄉(xiāng)華利村12組與月亮村交界處，是自貢市富順縣境內(nèi)的一座古橋。銅鑼河橋于2016年5月9日被富順縣人民政府列為富順縣文物保護(hù)單位；于2018年1月15日被自貢市人民政府被列為自貢市文物保護(hù)單位；于2019年1月10日被四川省人民政府公布為第九批四川省文物保護(hù)單位。銅鑼河橋長13.5米、寬1.9米。銅鑼河橋是一座石橋，其橋面鋪…[詳細(xì)]

新橋高科技農(nóng)業(yè)示范園目前建設(shè)面積3700畝，其中核心區(qū)1200畝，示范區(qū)2500畝。 在“十五”期間，園區(qū)全面開展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地建設(shè)，實施國家、省、市、縣級農(nóng)業(yè)項目50項，引進(jìn)新優(yōu)品種600多個，應(yīng)用新技術(shù)100多項、新材料50多項，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益和科技示范的協(xié)調(diào)發(fā)展。其中，核心區(qū)累計實現(xiàn)產(chǎn)值2500多萬元，僅2005年就創(chuàng)產(chǎn)值850多萬元。園區(qū)2001年和2004年兩次被評為省級農(nóng)業(yè)示…[詳細(xì)]

傳說法國有一個神奇的橋梁，只要相戀的愛人在橋上接吻就可百年好合，因而受到了廣泛的關(guān)注，這就是知名的愛之橋。愛之橋坐落于羅納-阿爾卑斯大區(qū)上薩瓦省的首府阿訥西，橫跨瓦斯運河（canal de Vassé），連接Le Pâquier和歐洲花園。愛之橋最初建于1836年，1845年在皮埃蒙特-撒丁國王薩沃伊的查爾斯•艾伯特訪問之際，建立一個木制的走道，便于欣賞夜晚的運河。關(guān)于愛之…[詳細(xì)]

介紹　　青馬大橋橫跨于青衣至馬灣的海面上，是香港新機(jī)場十大核心工程之一。　　大橋全長2，200米，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全球最長的鐵路、公路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋，成為香港新的觀光景點。觀賞指南：　　1、青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋。不過各位若要一睹青馬大橋最宏…[詳細(xì)]

濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)北園鎮(zhèn)濼口村北黃河之上。1909年初開工,到1919年11月竣工,是當(dāng)時英德合修的津浦鐵路的第一大工程,也是當(dāng)時中國乃至亞洲最大的懸臂梁式鐵路大橋。該鐵橋也是一處具有革命意義的紀(jì)念地。1977年被命名為“周總理視察濼口黃河鐵橋紀(jì)念地”,列為第一批山東省級文物保護(hù)單位。1958年，黃河遇到了百年不遇的大洪峰。鄭州黃河鐵路大橋的一個橋墩被沖毀，周恩來總理得知后，立即…[詳細(xì)]