布勒橋是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華市內(nèi)一條桁架橋，橫越福溪的西端，連接溫哥華市中心及基斯蘭奴區(qū)。大橋現(xiàn)時有5條行車線，貫通兩岸的布勒街，并設(shè)于行車線兩旁設(shè)有行人及自行車通道。大橋的裝飾藝術(shù)風(fēng)格令其成為溫哥華市的主要地標(biāo)之一。布勒橋工程于1930年12月8日展開，而大橋的上層行車線則于1932年7月1日通車。市府本來打算利用0提供的撥款興建下層鐵路通道，但0一直沒有提供該項撥款，此計劃因而告吹。大…[詳細(xì)]

裴多菲橋是布達(dá)佩斯市中心東南方的一座大橋，跨越多瑙河，連接佩斯和布達(dá)。一開始，這座橋以攝政霍爾蒂•米克洛什而得名于霍爾蒂•米克洛什橋，后來又以裴多菲•山多爾為名，得名裴多菲橋。它造型優(yōu)美，靜靜的跨越美麗的多瑙河，不僅為布達(dá)佩斯市民的出行帶來了極大的方便，也已成為布達(dá)佩斯著名的景點(diǎn)之一，尤其是夜晚，在景觀照明燈的配合下，更加光彩奪目，吸引了不少游客在此駐足。裴多菲…[詳細(xì)]

瀨戶大橋是一座位于日本本州岡山縣倉敷市到四國香川縣坂出市之間，跨越瀨戶內(nèi)海的橋梁，屬于本州四國連絡(luò)橋路網(wǎng)的三條路線之一。全橋由三座吊橋、兩座斜張橋、一座桁架橋與梁橋連結(jié)，構(gòu)成壯觀的橋梁群，不僅在交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著巨大的作用，而且也成為本區(qū)著名的觀光景點(diǎn)之一。瀨戶大橋在1978年（昭和53年）10月10日開工，施工耗時近10年，到1988年（昭和63年）4月10日才全面通車。大橋全長9.4公里，分為…[詳細(xì)]

主教橋是橫跨法國巴黎塞納河的一條古老橋梁，于1828年在查理十世統(tǒng)治下建成，是為了將西岱島與位于左岸的蒙特貝羅河岸連接起來。大橋長68米，寬17米，是一座石制橋梁，包括三個拱徑為15米的石砌橋拱。主教橋比塞納河歷史最低水位高出7.86米，是塞納河這一段支流最矮的橋，也是巴黎最窄的橋。曾經(jīng)這座大橋差一點(diǎn)被拆除，因為橋梁的高度不夠，影響了航運(yùn)，但是根據(jù)1910年的一條法令，該橋?qū)⒉荒懿饸е亟�。這座大橋…[詳細(xì)]

浮橋遺址，距鴨綠江斷橋大約有五公里的燕窩磧江面上，是抗美援朝戰(zhàn)爭時期中國人民志愿軍赴朝和運(yùn)送作戰(zhàn)物資的重要通道。當(dāng)年為了保證志愿軍順利入朝作戰(zhàn)，并保證支前物資迅速及時運(yùn)到朝鮮前線，志愿軍工程兵某部選擇這段江面上有淺灘和小島地方，臨時搭建起一座木結(jié)構(gòu)列柱橋。列柱橋全長500米，寬6米，共有20座木樁結(jié)構(gòu)橋墩。每座橋墩由30根直徑約30至40厘米的圓木立柱組成，并以橫拉木框固定，有個別橋墩還用石塊堆積…[詳細(xì)]

維琪奧橋是意大利一座中世紀(jì)大橋，據(jù)說建于羅馬時代，橫跨阿諾河，橋長30米，寬32米，為意大利最古老的石橋。在1117和1333年，維琪奧橋被無情的洪水沖壞，在1345年，被重新修建。維琪奧橋是佛羅倫薩在第二次世界大戰(zhàn)中唯一幸存的橋梁。維琪奧橋最有特色的是橋上為兩層或者三層建筑，里面是各種各樣的專賣店，大多是金銀珠寶飾品店，游人在觀賞大橋及兩岸風(fēng)景之時，也可順便買一些紀(jì)念品。到了晚上，維琪奧橋金碧輝…[詳細(xì)]

居金大橋是位于韓國全羅南道高興郡的一座斜拉橋，跨越高興灣，連接小鹿島與居金島。這是韓國第一座機(jī)動車道與人行道上下分離的雙層橋梁；而另外兩座雙層橋梁分別是：仁川的永宗大橋和釜山的廣安大橋，但永宗大橋為公路、鐵路上下分離，廣安大橋則為雙層公路。2002年居金大橋建設(shè)項目開工立項，建造工程始于2004年2月。當(dāng)初預(yù)計2007年完工，全部建設(shè)工作在1800天內(nèi)完成。2011年3月31日，隨著一段21米長的…[詳細(xì)]

塞文二橋是英格蘭和威爾士之間的塞文河上的一座橋梁，歐洲E30公路（M4號高速公路）從橋上經(jīng)過。1996年6月5日由威爾斯親王查爾斯主持了開通儀式，目的是為了增加原有的建于1966年的塞文橋的通行能力。大橋標(biāo)志著塞文河的結(jié)束和塞文河口的起點(diǎn)。和塞文橋相比，塞文二橋的位置更靠南，更符合M4號高速公路的線路，縮短了從英格蘭到南威爾士旅行的行程。兩端的連接處為大多數(shù)使用該橋的車輛設(shè)計，如要使用舊的賽文橋需…[詳細(xì)]

維斯蓋亞橋橫跨畢爾巴鄂西面的伊拜薩巴河口，它是西班牙進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)名錄的首個工業(yè)類景觀。說它是橋，但是它卻沒有橋面，橋身高出河面很多，下面懸掛著一個吊籃。中間的部分可以停放車輛，兩側(cè)是用來運(yùn)送乘客的座艙。這座獨(dú)特的大橋建于1893年，是世界上第一座能夠同時在吊籃內(nèi)運(yùn)送人員和車輛的橋梁，也是目前世界上惟一一座仍在使用的此類橋梁，它被世界遺產(chǎn)委員會譽(yù)為是功能性和建筑美學(xué)的完美結(jié)合。這座橋由巴斯克建筑…[詳細(xì)]

四橋煙雨樓始建于清乾隆年間，原為奉宸苑卿黃履暹別墅。乾隆六次南巡，曾四次幸臨此處，乾隆二十七年（1762），登樓南望春波橋，北眺長春橋，西覽玉板橋、蓮花橋，即以“四橋煙雨”賜名，御書趣園。光緒三年（1877），曾于此重建三賢祠，禮祀歐陽修、蘇東坡、王士禛。1960年于舊址重建。坐東朝西，建筑面積97.6平方米，樓高二層，面闊三間，歇山重檐，四面廊，三面借景，樓前平臺圍以白礬石欄桿。東西兩側(cè)有石階踏…[詳細(xì)]

位于三魁鎮(zhèn)戰(zhàn)洲下溪坪村，建于清嘉慶二年（1797年），全長33米，寬4.5米，離水面高8米，為伸臂式木廊橋，橋墩青石砌筑，上置二層直角相交的挑梁木，面鋪行道橋板，有廊屋12間，明間為二層重檐樓閣，內(nèi)設(shè)扶梯上下，屋面回翼角高翹，造型雅樸，是縣境內(nèi)優(yōu)美的古代木廊平橋。參觀永慶橋除了看外觀外，還應(yīng)注意橋內(nèi)梁木上的幾條流暢飄逸的線刻，俗稱“梁須”，這其中還有一個有趣傳說。相關(guān)傳說：相傳很久以前，有一位技藝…[詳細(xì)]

瓦斯科•達(dá)伽馬大橋坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座橫跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉橋，于1955年開始建造，1998年完工并通車，主要為了紓緩4月25日大橋的流量而建造的。瓦斯科•達(dá)伽馬大橋是為了紀(jì)念當(dāng)年葡萄牙著名航海家瓦斯科•達(dá)伽馬由歐洲經(jīng)海路到達(dá)印度500周年因而命名。大橋長17.2千米，寬30米，高155米，最大跨度420米，是現(xiàn)時葡萄牙以至歐洲最長的橋…[詳細(xì)]

女人橋建成于2001年，由西班牙著名的建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計的，橋長160米，橋面寬6.2米，大約重800噸。女人橋是一座設(shè)計巧妙，造型精美，風(fēng)格獨(dú)特，很有文化內(nèi)涵的橋梁。之所以命名為女人橋是因為其造型優(yōu)美，從遠(yuǎn)處看，橋身小巧玲瓏，通體白色，很像一個穿著白色長裙的窈窕淑女，此外，就是因為其結(jié)構(gòu)，由兩條簡潔的線條組成，一條橫跨河的兩岸，一條從橋的中央斜…[詳細(xì)]

人們都熟知意大利威尼斯是著名的“水城”，那么，橋必定是那里特定的產(chǎn)物之一，而赤足橋便是跨越威尼斯大運(yùn)河最主要的橋梁之一。其名稱的意思是指赤足的僧侶，來源于橋北側(cè)知名的赤足教堂。赤足橋連接了威尼斯卡納雷吉?dú)W區(qū)（Cannaregio）和圣十字區(qū)（Santa Croce）。橋北側(cè)為卡納雷吉?dú)W區(qū)，有赤足教堂（Chiesa degli Scalzi）和圣塔露西亞車站；橋南側(cè)為圣十字區(qū)，靠近羅馬廣場（Piaz…[詳細(xì)]

阿力克斯•菲沙橋又稱安那西斯橋，是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區(qū)的一條斜拉橋，橫跨菲沙河南支流，連接三角洲區(qū)的安那西斯島和北三角洲社區(qū)。大橋隸屬不列顛哥倫比亞省91號公路，并接駁其他道路通往二埠、列治文和素里等地，構(gòu)成大溫地區(qū)陸路交通的重要一環(huán)。大橋全長930米，連同兩岸引道則長2525米，主橋跨為465米，橋塔高度為154米，橋下凈空為55米。大橋耗資5800萬加元興建，于198…[詳細(xì)]

天盛號石拱橋天盛號石拱橋，被譽(yù)為“關(guān)外第一橋”。位于三家子鄉(xiāng)天盛號村，橫跨古河床，為五柱頭四欄板單孔石拱橋。橋身長5米，寬4.7米，高3.4米，橋孔跨度2.9米。橋有上下拱，上拱呈半圓形，下拱呈半橢圓形。橋身兩側(cè)砌出八字?jǐn)r水翼墻。橋面以90多塊條扇形石條徹成，白灰灌縫。束腰用鐵鏈固定。橋拱兩面有圓臉石，每段上面有直徑28公分的浮雕大蓮花一朵，花朵八瓣五蕊，外用30顆圓蓮花圈在中間，上下各用5公分粗…[詳細(xì)]

介紹　　青馬大橋橫跨于青衣至馬灣的海面上，是香港新機(jī)場十大核心工程之一�！　〈髽蛉�長2，200米，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全球最長的鐵路、公路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋，成為香港新的觀光景點(diǎn)。觀賞指南：　　1、青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋。不過各位若要一睹青馬大橋最宏…[詳細(xì)]

傳說法國有一個神奇的橋梁，只要相戀的愛人在橋上接吻就可百年好合，因而受到了廣泛的關(guān)注，這就是知名的愛之橋。愛之橋坐落于羅納-阿爾卑斯大區(qū)上薩瓦省的首府阿訥西，橫跨瓦斯運(yùn)河（canal de Vassé），連接Le Pâquier和歐洲花園。愛之橋最初建于1836年，1845年在皮埃蒙特-撒丁國王薩沃伊的查爾斯•艾伯特訪問之際，建立一個木制的走道，便于欣賞夜晚的運(yùn)河。關(guān)于愛之…[詳細(xì)]

銅鑼河橋（TongluoRiverBridge），位于四川省自貢市富順縣龍萬鄉(xiāng)華利村12組與月亮村交界處，是自貢市富順縣境內(nèi)的一座古橋。銅鑼河橋于2016年5月9日被富順縣人民政府列為富順縣文物保護(hù)單位；于2018年1月15日被自貢市人民政府被列為自貢市文物保護(hù)單位；于2019年1月10日被四川省人民政府公布為第九批四川省文物保護(hù)單位。銅鑼河橋長13.5米、寬1.9米。銅鑼河橋是一座石橋，其橋面鋪…[詳細(xì)]

新橋高科技農(nóng)業(yè)示范園目前建設(shè)面積3700畝，其中核心區(qū)1200畝，示范區(qū)2500畝。 在“十五”期間，園區(qū)全面開展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地建設(shè)，實(shí)施國家、省、市、縣級農(nóng)業(yè)項目50項，引進(jìn)新優(yōu)品種600多個，應(yīng)用新技術(shù)100多項、新材料50多項，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益和科技示范的協(xié)調(diào)發(fā)展。其中，核心區(qū)累計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2500多萬元，僅2005年就創(chuàng)產(chǎn)值850多萬元。園區(qū)2001年和2004年兩次被評為省級農(nóng)業(yè)示…[詳細(xì)]