螺旋大橋又稱為“雙螺旋大橋”，坐落在新加坡河入濱海灣處，于2010年建成通行，是一座連接濱海中心和濱海灣的人行天橋。大橋是由澳大利亞建筑師和工程師設(shè)計(jì)，連接了新加坡的商業(yè)區(qū)、文化區(qū)和娛樂(lè)區(qū)。螺旋大橋?yàn)槭澜缟鲜鬃�雙螺旋人行橋，長(zhǎng)280米，寬6米，雖然不是很長(zhǎng)，但是卻是一座頗具創(chuàng)意的大橋。設(shè)計(jì)人員受DNA結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，橋梁想要體現(xiàn)的意義是“生命與延續(xù)、更新與成長(zhǎng)”，設(shè)計(jì)理念是讓大橋呈曲線顯示，同兩端的人…[詳細(xì)]

湘江二橋，又稱銀盆嶺大橋，距湘江一橋（橘子洲大橋）約3.5公里 ，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”。位于湖南省長(zhǎng)沙市城區(qū)，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米，雙向4車道，橋面寬25米，4個(gè)3.75米的機(jī)動(dòng)車道、2個(gè)3.5米非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)人行道1.5米。斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁，梁高3.4米，箱梁底寬15米，上緣用4.9米長(zhǎng)的懸臂挑出，總寬度30.1米，采用全斷面一…[詳細(xì)]

皇家亞歷山德拉跨省大橋橫跨渥太華河，也被成為“亞歷山大鐵橋”或者“省際鐵橋”，連接安大略省的渥太華和魁北克省的加蒂諾，于1898年年開(kāi)始建造，1900年建成，為加拿大最重要的橋梁之一。大橋長(zhǎng)563.27米，寬18.89米，最大跨度為172米，每天約有15000兩車輛、2000行人以及1300輛自行車通過(guò)。大橋分三大車道，除了兩條用于來(lái)往的車輛外，另有一條專門用于自行車道，雖然歷經(jīng)百年，但它依然是安…[詳細(xì)]

箭瑛大橋是位于臺(tái)灣花蓮縣鳳林鎮(zhèn)的一座水泥大橋，橫跨花蓮溪連結(jié)大榮里與山興里。相傳最早的時(shí)候大榮里與山興里之間的連絡(luò)通道只有一座用竹子搭建的便橋，交通不便而且危險(xiǎn)。1977年10月6日清晨，黛納臺(tái)風(fēng)來(lái)襲過(guò)后，花蓮溪水暴漲，便橋因此被沖毀，山興國(guó)小（現(xiàn)已廢校）教務(wù)主任陳國(guó)義與教師張箭、鄧玉瑛、林寶炫等人為了到校上課，冒險(xiǎn)以手牽手的方式渡河，但因洪流湍急，加上泥沙的影響，結(jié)果多人遭大水沖走，其中張箭、鄧…[詳細(xì)]

突山大橋是一座連接韓國(guó)麗水市鳳山洞和麗水市突山邑右斗里之間的斜拉橋，總長(zhǎng)450米，1980年12月奠基，1984年12月正式竣工。它是韓國(guó)規(guī)模最大的四面張開(kāi)式橋梁，以絢麗多彩的夜景最為引人注目，堪稱欣賞麗水夜景的首選之地。突山大橋不僅壯觀宏偉，而且其周圍的海景也十分漂亮，大橋與不遠(yuǎn)處的麗水港，形成一道亮麗的風(fēng)景線，十分迷人。2000年10月，突山大橋、突山大橋竣工塔和對(duì)面的海洋公園，設(shè)起了美麗的光…[詳細(xì)]

巴魯阿特大橋官方正式名稱為：巴魯阿特二百周年紀(jì)念大橋，是一座位于墨西哥的斜拉橋，連接錫那羅亞州康科迪亞和杜蘭戈州新普韋布洛，墨西哥40號(hào)聯(lián)邦公路經(jīng)過(guò)該橋。巴魯阿特大橋于2008年開(kāi)始修建，于2012年1月舉行了竣工典禮，歷時(shí)4年，耗資1.59億美元。巴魯阿特大橋成為墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時(shí)間。巴魯阿特大橋全長(zhǎng)1124米，主跨5…[詳細(xì)]

博爾特大橋是坐落于墨爾本達(dá)克蘭區(qū)的一座雙懸臂橋，橫跨雅拉河和維多利亞港，從1996年開(kāi)始建造，1999年竣工，歷時(shí)三年，造價(jià)7500萬(wàn)，名字源于維多利亞州的第一任總理亨利•博爾特（Henry Bolte）。博爾特大橋長(zhǎng)490米，寬15.35米，最大跨度173米，兩端設(shè)置了兩座高90米的塔樓，是作為外觀造型而增設(shè)的，使得大橋更具美感。大橋共有四跨，其中兩個(gè)主跨為173米，兩邊跨為72米。…[詳細(xì)]

柔佛河大橋是位于馬來(lái)西亞柔佛州一座跨越柔佛河的雙塔單索面斜拉橋，士乃－迪沙魯高速公路經(jīng)過(guò)該橋，橋長(zhǎng)1708米，連接柔佛河西岸的新山縣和東岸的哥打丁宜縣，于2011年6月10日開(kāi)通。該橋是目前馬來(lái)西亞主跨最長(zhǎng)的橋梁，同時(shí)也是僅次于霹靂州天定河大橋的馬來(lái)西亞第二長(zhǎng)橋梁。柔佛河大橋于2006年正式開(kāi)工建設(shè)，并于2010年12月9日成功合龍。柔佛河大橋的設(shè)計(jì)由聯(lián)熹工程與建筑私人有限公司與丹麥科威公司的合資…[詳細(xì)]

俄羅斯島大橋是一座跨越東博斯普魯斯海峽的大橋，為服務(wù)于2012年在海參崴舉行的亞洲太平洋經(jīng)濟(jì)合作組織首腦會(huì)議而興建。大橋連接了該城市的大陸部分（納季莫夫半島）與本次會(huì)議舉辦地俄羅斯島，于2012年7月完工，由俄羅斯總理梅德韋杰夫主持通車。在2012年9月3日，該橋被正式命名為俄羅斯島大橋。俄羅斯島大橋擁有320.9米的世界第二高橋塔，排在米約高架橋之后，而其1104米的主跨使其超越蘇通長(zhǎng)江公路大橋…[詳細(xì)]

珍島大橋坐落在韓國(guó)全羅南道珍島郡郡內(nèi)面鹿津洞及門內(nèi)面鶴洞之間，跨越鳴梁海峽，于1984年10月18日竣工，是韓國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的雙梁斜張橋。2005年12月15日，第2珍島大橋開(kāi)通，使這里的夕陽(yáng)落照、夜景和橋下粼粼的波光更為美麗，也有越來(lái)越多的游客到訪。鳴梁海峽是李忠武公與日軍展開(kāi)第3次海戰(zhàn)時(shí)，取得鳴梁大捷時(shí)的地方，為海上的重要通路，也是海南郡和珍島間的狹窄海峽，其寬度約為294米，與漢江的寬度相仿。1…[詳細(xì)]

嘉坎昆提拉大橋建于1989年，是芬蘭最古老的鋼索橋。大橋?qū)儆诜姨m78號(hào)主干線的路段，它橫跨299.6公里長(zhǎng)的歐納斯河，那是全國(guó)最長(zhǎng)的河流。嘉坎昆提拉大橋處在北極圈城市羅瓦涅米的北部城郊，是該市最主要的標(biāo)志之一，同時(shí)也是整個(gè)羅瓦涅米市最漂亮的去所。它有一個(gè)高高聳立的橋塔，是整座橋的支撐中心，在夜幕降臨的時(shí)候，橋塔頂端會(huì)發(fā)出橘黃色的亮光。挺氣派的嘉坎昆提拉大橋橫跨歐納斯河，形成河上最矚目的景致，夜幕低…[詳細(xì)]

奧克蘭海港大橋橫跨懷特瑪塔港，于1954年開(kāi)始建造，1959年完工，長(zhǎng)1020米，是北島最長(zhǎng)的公路橋，也是新西蘭第二長(zhǎng)的公路橋。奧克蘭海港大橋的最長(zhǎng)跨度為243米，距離橋下的水面為43米，每天都會(huì)有很多車輛在大橋上來(lái)來(lái)往往，車流量約每天165000輛。自從大橋建造完成之日起，它就成為奧克蘭市的地標(biāo)和標(biāo)志性建筑。大橋像一條騰飛的蜿蜒長(zhǎng)龍，氣勢(shì)恢宏，讓人賞心悅目。夜晚的奧克蘭海港大橋極其婀娜多姿，在燈…[詳細(xì)]

鼓樓大橋南連人民東路、北接?xùn)|進(jìn)路，是一座集交通、旅游、休閑、娛樂(lè)于一體的多功能景觀橋梁，橋梁全長(zhǎng)160.5米，橋?qū)?3.6米，橋梁下部結(jié)構(gòu)為五跨鋼筋混凝土拱橋，上部為220米長(zhǎng)廊及10座亭子，橋下設(shè)親水曲徑小橋一座，橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)，掛-100級(jí)，按7度地震烈度設(shè)防。鼓樓大橋創(chuàng)造了中國(guó)拱橋四個(gè)第一：1該橋除設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道外，又在人行道上設(shè)置，220米長(zhǎng)廊及10座亭子，既具備了交通…[詳細(xì)]

馬廄廟大橋位于平湖市曹橋街道馬廄村，南北跨于趙涇港上。明代已有記載，民國(guó)十八年(1929)重建。三孔石拱橋，全長(zhǎng)39米，寬3.1米，中孔矢高5.2米，拱跨10.1米，邊孔矢高2.8米，拱跨6米。石橋采用薄墩連拱技術(shù)，拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌置，南北各有石階37級(jí)。設(shè)條石欄板和方形素面望柱，石橋最高處欄板設(shè)計(jì)成靠背式，既加固了橋身又便于行人憩坐。欄板石和望柱與地栿之間以鐵質(zhì)構(gòu)件鉚合，構(gòu)件間澆以糯米汁。石…[詳細(xì)]

瓦倫垂大橋也被稱之為“魔鬼橋”，坐落于法國(guó)南部-比利牛斯大區(qū)卡奧爾的西部，為卡奧爾的象征和地標(biāo)性建筑，是卡奧爾的必游之處。這是一座建于14世紀(jì)的宏偉、堅(jiān)固的大橋，橫跨洛特河（Lot）兩岸，橋上還聳立著3座塔樓堡壘。這座極其美麗的大橋用了將近70年才完工，因而擁有了魔鬼幫忙修建橋梁的說(shuō)法，也是被稱之為魔鬼橋的原因。橋梁長(zhǎng)172米，擁有8個(gè)哥特式的拱，加之3個(gè)方塔，更加的優(yōu)雅而美觀，大橋于1350年開(kāi)…[詳細(xì)]

蘭新鐵路黃河大橋位于甘肅省蘭州市西固區(qū)河口南，是新中國(guó)成立后在黃河上建造的第一座鐵路橋、隴海鐵路線的重要橋梁工程。蘭新鐵路蘭州至烏魯木齊段全長(zhǎng)1903km。于1952年10月開(kāi)丁，1962年底鋪軌完成，1966年全線交付運(yùn)營(yíng)，是新中國(guó)成立后建成的最長(zhǎng)的鐵路干線。它東接隴海鐵路，橫貫中國(guó)東西，是一條著名的交通大動(dòng)脈。幾十年來(lái)為促進(jìn)西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防發(fā)揮了極為重要的作。蘭新鐵路…[詳細(xì)]

九江長(zhǎng)江大橋始建于1973年12月，由鐵道部大橋工程局勘察設(shè)計(jì)，第215橋梁工程處組織施工。是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后，我國(guó)在長(zhǎng)江上建造的第八座大橋，也是我國(guó)目前最長(zhǎng)、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。無(wú)論是橋的設(shè)計(jì)、施工工藝，還是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我國(guó)迄今最先進(jìn)的建橋水平。九江長(zhǎng)江大橋鐵路橋長(zhǎng)7675米，公路橋長(zhǎng)4460米，江中有橋墩10個(gè)，共架設(shè)11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度12…[詳細(xì)]

澎湖跨海大橋坐落在臺(tái)灣澎湖縣，連接白沙與西嶼兩大主要島嶼，是澎湖群島主要交通要道之一。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，該橋猶如長(zhǎng)虹凌空，雄踞于臺(tái)海之上，不但使該區(qū)的交通暢流無(wú)阻，而且極富觀光價(jià)值，每年都有許多游客慕名而來(lái)。在跨海大橋興建之前，白沙與西嶼兩島間的唯一交通方式為行船駛過(guò)吼門海道，但海道的水流湍急，平時(shí)的流速高達(dá)每秒三米以上，遇到季風(fēng)強(qiáng)的冬季時(shí)節(jié)水流更是險(xiǎn)急。政府在經(jīng)過(guò)多年勘查后于1965年開(kāi)始興建大橋，19…[詳細(xì)]

曲江大橋因韶城地域原屬曲江縣治而得名，是韶城第一座縱貫?zāi)媳苯煌ㄟ\(yùn)輸?shù)匿摻罨炷�土大橋，橫跨湞江，從何東岸連接小島，歷經(jīng)炮炎洗禮，是韶關(guān)滄桑世變的歷史見(jiàn)證。大橋籌建于1929年，1933年11月動(dòng)工興建，1935年8月才竣工通車，當(dāng)年由李漢魂召開(kāi)通車開(kāi)幕禮，南韶連（韶州改稱）都有代表參加，李漢魂為主席，由本市80多歲的老紳士蔡溥泉行剪彩禮。曲江大橋?yàn)?1孔鋼筋混凝土懸臂吊橋，橋高12米，寬6.92米，…[詳細(xì)]

東昌大橋又名二十一孔橋、西關(guān)橋，位于聊城古城西首，橫跨東昌湖東西兩岸。2001年6月動(dòng)工修建，2003年落成。古時(shí)，人們是由吊橋進(jìn)入古城區(qū)，現(xiàn)在連接古城和新城的紐帶就是橫跨在東昌湖上的四座關(guān)橋了。東昌大橋是在原西吊橋的原址部位上修建起來(lái)的，它是我市城區(qū)投資最多，規(guī)模最大的橋梁。東昌大橋全長(zhǎng)322米，橋面凈寬15米。上部結(jié)構(gòu)為石砌拱橋，共21孔，象征著跨入21世紀(jì)，所以又稱世紀(jì)拱橋。中間5孔為懸鏈線…[詳細(xì)]