鐵脅廠

鐵脅廠專(zhuān)任制造鋼鐵、船脅、船殼、龍骨、橫梁、泡釘以及船上鋼鐵物件，打造拗彎、鑲配各工，建于1876年。由于建造輪船脅骨的天然彎木產(chǎn)量少，西方國(guó)家已經(jīng)改用鐵脅，因此船政也改用材料易得的鐵脅，興建鐵脅廠。當(dāng)時(shí)船廠空地不多，只好將打鐵工程歸并到拉鐵廠，將舊拉鐵廠改建為鐵脅廠。1877年首制鐵脅軍艦“威遠(yuǎn)”號(hào)試航成功，標(biāo)志著船政順利實(shí)現(xiàn)了艦船產(chǎn)品的升級(jí)換代。

1898年清政府聘請(qǐng)法國(guó)人杜業(yè)爾任洋監(jiān)督。福州將軍兼船政大臣裕祿聽(tīng)從他的意見(jiàn)，將鐵脅廠改建為鐵構(gòu)架廠房：“鐵脅廠原豎木架均年欹側(cè)（歪斜），亟須修理。議乘修理之時(shí)，即用廠存鋼鐵料件，照西法易以鐵架�！�

1918年2月，北洋政府海軍部在福州馬尾船政局設(shè)立海軍飛機(jī)工程處，因廠房相對(duì)牢固，鐵脅廠被撥給飛機(jī)工程處，用作組裝、調(diào)試飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠房。1919年8月，飛機(jī)工程處設(shè)計(jì)制造出中國(guó)第一架水上飛機(jī)“甲型一號(hào)”。

鐵脅廠見(jiàn)證了我國(guó)造船技術(shù)的進(jìn)步，見(jiàn)證了我國(guó)航空工業(yè)起始階段，是船政文化遺產(chǎn)的重要組成部分。

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